Art. 8: CLASIFICACIONES

8.1- Saldrá dos días después de las finalización de cada prueba.

8.2- Cualquier reclamación se podrá realizar durante las 48 horas posteriores a la publicación de la clasificación.

8.3- En caso de empate a final de temporada, se procederá a ver los mejores resultados de cada uno, en caso de haber un empate, se mirará la puntuación de la primera prueba que hayan corrido los dos pilotos con empate. De haber empate en todas las puntuaciones, se verá quien tiene más power stage ganadas, si es que las tienen, en caso de empate, y como solución definitiva, se procederá a una última prueba, una power stage que elegirá la organización, donde correrán solo los pilotos empatados a puntos en todo.

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Art. 9: RALLYES

9.1- El campeonato contará con 5 pruebas puntuables.

9.2- Cada Rallye tendrá de 6 a 9 tramos, cuyo kilometraje puede variar.

9.3- Las asistencias serán delimitadas por el rutómetro y reglamento particular de cada prueba.

9.4- Realizar una asistencia fuera de rutómetro podrá ser penalizado. (Art 12: PENALIZACIONES)

9.5- Es obligatoria la inscripción en cada rallye, dentro de su página oficial a la que podrás acceder a través de esta web (RALLYES)

9.6- La salida será cada 30 segundos, siempre que la organización no determine lo contrario, o el reglamento particular de la prueba lo estipule de otra forma.

9.7- Los días de carrera serán los Domingos, Lunes y Martes con horario de comienzo de 21:00 h. Canaria.

9.8- La velocidad máxima en tramos de enlace será de 80 km/h.

9.9- Las luces estarán permitidas únicamente de noche. Hacer uso de estas en horas diurnas o con niebla supone una penalización de hasta 30 segundos.

9.10- Obligatorio el uso del TeamSpeak 3.

9.11- No escribir por el chat del rFactor, cualquier cosa se habla por voz en TS.

9.12- La hora de comienzo de los rallyes serán a las 21:00 hora Canaria

9.13- Los días de carrera serán Dominos, Lunes y Martes

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ART. 9/2: POWER STAGE

Cada rallye tendrá como último tramo un Power Stage, se trata de un tramo más del rallye el cual es obligatorio correr para terminar, con la peculiaridad que los 3 mejores posicionados en esta especial obtendrán 3 (1º clasificado en el tramo), 2 (2º clasificado en el tramo) y 1 (3º clasificado en el tramo) puntos extra en función de la posición en la que hayan terminado la especial.

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Art. 10: SUPERRALLYE

10.1- Está modalidad sirve para reengancharse trás haber tenido un accidente el cual te imposibilita llegar a las asistencias para reparar.

10.2- El superrallye estará permitido en los rallyes que su reglamento particular lo permita, por lo general serán todos a efecto de excepciones.

10.3- Se podrá realizar 1 Superrallye como máximo en cada prueba, y solo se podrá realizar si es previo al comienzo de la última sección.

10.4- Hacer uso de esta modalidad implica una penalización de 5 minutos al tiempo total del rallye. (Art 12: PENALIZACIONES)

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Art. 11: ASISTENCIA

11.1- La asistencia será obligatoria, y será marcada por el rutómetro del rallye.

11.2- En rallyes cuya asistencia sea en el menú del rFactor, será obligatorio salir a pista y esperar en el lugar que marque el rutómetro, sin posibilidad de darle a Escape.

11.3- En caso de darle a Escape, el piloto en cuestión será sancionado con 30 segundos en el tiempo total del rallye. (Art 12: PENALIZACIONES)

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Art. 12: PENALIZACIONES

12.1- Hacer uso de la modalidad superrallye implica una penalización de 5 minutos al tiempo total del rallye.

12.2- Una vez en carrera darle a ESCAPE implica una penalización de 30 segundos al tiempo total del rallye.

12.3- No enviar los archivos logs generados por rFe Total Control tras la prueba, implica la exclusión de la misma.

En caso de que se reitere este acto, se le excluirá en el rallye en el cual se repita y se añadirá una penalización de tiempo para el próximo rally de 2:00,00 minutos que dispute el piloto. De repetirse una 3ª ocasión, el piloto acarreara sanción de DQ en el rally disputado y 5:00,00 minutos en el siguiente, y si se llegara al punto de seguir sin mandarlo podría acarrear exclusión total del campeonato en el que ocurra.

12.3.1- Obligatorio enviar la hoja de tiempos y o Road Book de cada uno.

12.4- Por cortar con mas de 2 ruedas y/ó más de medio coche por fuera de la calzada, se penalizará con 10 segundos en el tramo.

12.4.1- La acción de recuperar el control o intentar volver a pista tras un salida o perdida de control, no se considera penalización.

12.5- Adelantarse a un control horario, implica una penalización de 1 minuto por cada minuto de adelanto.

12.6- Por retraso a un control horario, implica una penalización de 10 segundos por cada minuto de retraso.

12.7- Adelantarse a la salida de un tramo, implica una penalización de 10 segundos.

12.8- No presentarse a un rallye trás haber hecho la inscripción y sin previo aviso, implicara 20 segundos de penalización en la siguiente prueba.

12.9- Conducta antideportiva, faltas de respeto, exclusión del campeonato.

12.10- Las luces estarán permitidas únicamente de noche. Hacer uso de estas en horas diurnas o con niebla supone una penalización de hasta 30 segundos.

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Art. 13: MODIFICACIONES EN EL REGLAMENTO

13.1- La organización se reserva el derecho de realizar un cambio siempre que sea necesario y no perjudique a ningún piloto, siempre por el bien de la regularidad del campeonato, una vez publicado dicho reglamento.

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Art. 14: ACEPTACIÓN DEL REGLAMENTO

14.1- Una vez formulada la inscripción se entiende que se ha leído el reglamento, se ha comprendido y se está de acuerdo con el mismo, el no cumplimiento del mismo, será sancionado con la exclusión de la Copa.

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Para información sobre inscripción por TS, correo a proracesimulation@gmail.com ó Whatsapp.

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