Hora oficial de carrera
Hall of Fame
Un paseo por el pasado, un recuerdo de los campeones que han pasado por nuestra comunidad y ya son historia viva del Sim Racing.
El campeón del Primer Campeonato de rallyes realizado en P-RS, fue Xarach Quintana a bordo de su Porsche 911 de grupo H. Se trataba nada más y nada menos que del I Cto. de España de Históricos. un campeonato muy esperado por muchos, duro y muy competido. Segundo Absoluto fue Jair Ghuneim con un Renault Alpine A-110 y tercero Óscar Vera con Simca Rallye 2, que a su vez se proclamaba campeón de Grupo 2 por delante de Echedei Benitez (segundo) y de Juan Puyo (tercero).
Campeonato de Montaña PRS, es recordado con mucho cariño entre los pilotos que la corrieron, en este campeonato además, se daba a conocer más la comunidad con retransmisiones en directo y vídeos resumenes que no dejaban indiferente a nadie, se hacía eco de la primera participación de una fémina en el Sim Racing Español y además de la participación del campeón de la Clio Cup On-Line 2014 Miguel Reyes con una Osella Pa20S. En esta ocasión hubieron más clasificaciones diferenciadas, con el campeón absoluto en la categoría reina, el grupo C, el vencedor indiscutible era Daniel Rodríguez con Osella PA20 S, mientras que en CM con BRC 05, Jair Ghuneim se imponía en la lucha. En WRC Óscar Vera con 206 WRC ganaba la categoría grande de carrozados, mientras que en A2, el flamante Audi a4 ST de Xurxo Simón vencía sobre los 320st. La categoría GT tenía como vencedor a Iván Iglesias. En la categoría Kit Car, ganaba Alejandro Lax a bordo del gran Seat Ibiza KC. Efraín Gutierrez era el flamante campeón de la Copa Clio Williams de montaña. en S1600, Iván Pérez y el incombustible Saxo eran los vencedores. La R2 la ganaba Agustín León con un Ford Fiesta R2. La guinda del pastel la ponían los Grupo A RWD, donde acababan la última prueba del campeonato empatados a puntos Nelsón Rodríguez y Adal Bueno, y en el que legalmente, el reglamento, no contenía respuestas para un desempate, ya que empataban de cualquiera de las formas. Finalmente, la organización decidía añadir una última prueba en la que se batirían el cobre únicamente entre ellos dos y en el que se daría a conocer el ganador. En esta prueba por tan solo 2 décimas de segundo se alzaba victorioso Adal Bueno con el BMW M3 E30, siendo así ganador de la categoría. Tras estos sucesos, la organización mejoró aprendiendo un poco más respecto a la competición. Sin duda cada experiencia es enriquecedora.
El primer campeonato de circuitos realizado en Pro-Race Simulation, fue con la colaboración de WMT Racing, que comenzó con el dominio de los tracción delantera. Sin embargo, los AWD de Volvo, lograban un gran setup a medida avanzaba el campeonato, siendo estos tan efectivos que la constancia y el buen hacer en pista hicieron que el piloto Iván Iglesias consiguiera proclamarse campeón con el Volvo S60.
El Campeonato Interregional de rallyes de asfalto 2015, englobaba 4 pruebas en Canarias y 4 pruebas en Galicia, fue además un campeonato en el que por vez primera se implementaba un nuevo sistema de rallyes, en el que la realidad primaba con controles horarios y tramos de enlace, siendo esto en el Rallye Senderos de La Palma. El campeonato lo ganaba en absoluto Óscar Vera con un Subaru Impreza WRC 06, que trás luchar todo el año con Jair Ghuneim, se veía beneficiado con una constancia brillante. En GT, se alzaba con la victoria Daniel Rodríguez con un Ferrari 360 Rallye, que se la arrebataba al piloto del Porsche 911 GT3 RS Nauzet del Rosario. La categoría R4, sin duda una de las mas bonitas por sus luchas, vencía Arón Gil con un Mitsubishi Lancer Evo IX. En KC, Samuel Ramos, esta vez con un Megane Kit Car. La R3 la vencía Javi Rodríguez con Clio R3, superando al piloto de Alcañíz, Juan Puyo con senda montura. en R2, Agustín León repetía foto en el primer cajón del podium con el Fiesta R2 después de una brillante temporada, superando a Victor Pérez y Miguel Vera. Borja Zulueta, se alzaba con la victoria en la Grupo A RWD, a bordo de un BMW M3 E30, ganandole la partida, al veterano y rapidísimo piloto Nelson Rodríguez. El Grupo H, con Renault 5 Maxi Turbo, lo ganaba Carlos Márquez, mientras que la Copa de Promoción PRS, la vencía Gabriel Culebra con Honda Civic Mk4 sobre un rapidísimo Diego Garrido.