Art. 4: CLASIFICACIONES

4.1- Saldrá dos días después de las finalización de la prueba.

4.2- Cualquier reclamación se podrá realizar durante las 48 horas posteriores a la publicación de la clasificación.

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Art. 5: RALLYE

5.1- El rallye tendrá 7 tramos cronometrados

5.2- Las asistencias serán tras la finalización de los 3 tramos cronometrados, a repetir en 2 ocasiones, y una asistencia previa a la Power Stage

5.3- Realizar una asistencia fuera de rutómetro podrá ser penalizado. (Art 12: PENALIZACIONES del reglamento deportivo)

5.4- La salida será cada 30 segundos, siempre que la organización no determine lo contrario.

5.5- La velocidad máxima en tramos de enlace será de 80 km/h.

5.6- En caso de accidente, no darle a escape, esperar a que pase el último participante.

5.7- En caso de que el coche se quede en medio de la vía y pueda molestar a otro participante, avisar inmediatamente a la organización, quien determinará si dar a escape o no.

5.8- El organizador publicará una tabla horaria con la hora en la cual cada piloto deberá estar en los controles horarios de cada tramo, y la hora a la que cada piloto debe tomar la partida en el tramo cronometrado. Una vez comenzado el rallye, el comisario, no podrá ayudar a los pilotos recordandoles los horarios.

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El reloj que usaremos será el de la sesión de rFactor, que irá en cuenta regresiva.

Ejemplo:

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5.9- El comisario podrá dar una nueva hora de salida, en caso de que ocurra algún problema o exista un error de organización.

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Art. 6: SUPERRALLYE

6.1- Está modalidad sirve para reengancharse trás haber tenido un accidente el cual te imposibilita llegar a las asistencias para reparar.

6.2- El superrallye estará permitido en los rallyes que su reglamento particular lo permita, por lo general serán todos a efecto de excepciones.

6.3- Se podrá realizar 1 Superrallye como máximo en cada prueba, y solo se podrá realizar si es previo al comienzo de la última sección.

6.4- Hacer uso de esta modalidad implica una penalización de 5 minutos al tiempo total del rallye + 5 minutos del siguiente tramo en el cual se considera que estás reparando el coche. (Art 12: PENALIZACIONES)

6.5- En caso de un rallye cuyo bucle se componga de 3 o más tramos, y se haga uso en de esta modalidad, el piloto tendrá que volver a salir de boxes ya en el siguiente bucle, aplicando la penalización de 5 minutos por tramo abandonado + 5 de reparación del peor tiempo de esos tramos. En caso de haber mas tramos por delante, se le aplicará el peor tiempo realizado en el tramo. 

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Art. 7: ASISTENCIA

7.1- La asistencia será obligatoria, y será marcada por el rutómetro del rallye.

7.2- En rallyes cuya asistencia sea en el menú del rFactor, será obligatorio salir a pista y esperar en el lugar que marque el rutómetro, sin posibilidad de darle a Escape trás ese tiempo.

7.3- En caso de darle a Escape, el piloto en cuestión será sancionado con 30 segundos en el tiempo total del rallye. (Art 12: PENALIZACIONES del reglamento deportivo)

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Art. 8: PENALIZACIONES

8.1- Hacer uso de la modalidad superrallye implica una penalización de 5 minutos al tiempo total del rallye + 5 minutos del siguiente tramo en el cual se considera que estás reparando el coche.

8.2- Una vez en carrera darle a ESCAPE implica una penalización de 30 segundos al tiempo total del rallye.

8.3- No enviar los archivos logs generados por rFe Total Control tras la prueba, implica la exclusión de la misma.

8.3.1- Obligatorio enviar la hoja de tiempos y o Road Book de cada uno.

8.4- Por cortar con mas de 2 ruedas por fuera de la calzada, se penalizará con 10 segundos en el tramo.

8.4.1- La acción de recuperar el control o intentar volver a pista trás un salida o perdida de control, no se considera penalización.

8.5- Adelantarse a un control horario, implica una penalización de 1 minuto por cada minuto de adelanto.

8.6- Por retraso a un control horario, implica una penalización de 10 segundos por cada minuto de retraso.

8.7- Adelantarse a la salida de un tramo, implica una penalización de 10 segundos.

8.8- No presentarse a un rallye trás haber hecho la inscripción y sin previo aviso, implicara 20 segundos de penalización en la siguiente prueba.

8.9- Conducta antideportiva, faltas de respeto, exclusión del campeonato.

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Art. 9: MODIFICACIONES EN EL REGLAMENTO

9.1- La organización se reserva el derecho de realizar un cambio siempre que sea necesario y no perjudique a ningún piloto, siempre por el bien de la regularidad del campeonato, una vez publicado dicho reglamento.

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Art. 10: ACEPTACIÓN DEL REGLAMENTO

10.1- Una vez formulada la inscripción se entiende que se ha leído el reglamento, se ha comprendido y se está de acuerdo con el mismo, el no cumplimiento del mismo, será sancionado con la exclusión de la Copa.

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Para más información, por TS, correo a proracesimulation@gmail.com ó Whatsapp.

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